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bienvenu
"Les hommes rêvent de voler comme les oiseaux depuis des milliers d'années" (comprendre l'aventure de l'aviation, Ian Graham).

L'homme a tout d'abord conquit le milieu terrestre, puis les mers et les océans ; il est logique qu'il ait aussi voulu se déplacer dans le ciel.

Anatomiquement, l'homme n'est pas fait pour voler !!! Pourtant des millions d'hommes et de femmes se déplacent chaque jour dans les airs.
   
Ce site vous propose de découvrir l'histoire de cette grande aventure qu'est la conquête du ciel !! Et de comprendre les principes physiques de l'aviation et du pilotage.
la chute d'Icare les lois physiques
l'histoire de l'aviation les lois physiques du vol et du pilotage.  galerie photo

Pour commencer, il faut savoir ce qu'est un avion
On distingue différentes parties d'un avion.
  • Le fuselage qui le "corps" de l'avion et qui est la partie  qui reçoit la charge transportée. Il relie la voilure et l'empenage.
  • La voilure est l'ensemble composé des deux ailes. Les ailes comportent elles-même des parties mobiles appelées ailerons et volets.
  • L'empenage ou la queue est la partie arrière de l'appareil. Il est composé des gouvernes de direction et de profondeur. 
  • Le cockpit, c'est le poste de pilotage où se trouvent les commandes ainsi que les instruments utiles pour le pilotage. 

Avec quoi pilote-t-on ?

Le pilote prend place dans le cockpit de l'appareil. C'est là que ce trouve toutes les commandes et tous les instruments nécessaires au pilotage.

Nous retrouvons :
  • Le manche permet de piloter l'appareil. Il permet de monter et de descendre en tirant ou en poussant dessus ; et de pivoter sur l'axe de roulis. 
  • Les "manettes de gaz" qui sont l'accélérateur de l'avion. Elles permettent de gérer les arrivées au moteur. 
  • Le palonnier est composé de deux pédales agissant sur les mouvements de lacet en vol. Ils servent aussi à piloter l'avion au sol.
  • Les instruments de navigation permettent d'obtenir directement certaines informations. On  peut ainsi connaitre l'altitude, la vitesse, l'assiette (inclinaison sur l'axe de tangage et de roulis) ... Le compas permet de connaitre le cap suivi. Nous trouvons également le système radio et GPS utilisés pour obtenir des informations sur l'environnement aérien proche.
cockpit annoté
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